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山手線内回り運転見合わせの原因はレールのひび割れか JR東日本が発表
JR東日本は、山手線内回りの運転見合わせについて、レールのひび割れが原因である可能性があると明らかにしました。 【動画】「幸せをありがとう」新幹線の安全支え…ラストラン ドクターイエロー“引退” 山手線内回りは午前7時24分ごろから約2時間30分にわたり運転を見合わせていました。 JR東日本によると、浜松町駅と新橋駅間で信号が切り替わらない状況を係員が確認したところ、新橋駅南方約300メートル地点でレールにひび割れが見つかりました。 この区間では車両がレールから信号情報を受信する仕組みとなっており、レールのひび割れにより信号情報が伝達されず、信号機が正常に動作しなかった可能性があるとのことです。 山手線内回りは午前10時過ぎに京浜東北線の線路を使用して運転を再開しました。その後復旧作業を行い、午前11時30分過ぎには通常通りの運行に戻ったと報告されています。
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アルゼンチンの国家証券取引委員会(CNV)が、ビットコイン(BTC)やイーサリアム(ETH)といった暗号資産(仮想通貨)や、金など複数の資産の上場投資信託(ETF)に関連した外国投資商品の参入を承認したと12月5日発表した。
なお今回承認されたのは「CEDEARs」というプログラムだ。
「CEDEARs」は、これらの金融商品を発行する外国企業と契約を結んだ商業銀行または投資銀行が発行するアルゼンチンの預金証書だ。
「CEDEARs」を通じて、暗号資産ETFへの投資が可能になるとのこと。金への投資は、GLDのティッカーで運用されるETFの「CEDEARs」を通じて認められるとのこと。
また中国の株式市場に連動する指数に投資する「CEDEARs」は、FXIのティッカーで運用されるETFを通じて可能になるという。
CNVは、今後も新たな「CEDEARs」発行により、海外で取引されているもののアルゼンチンでは公募されていないパッシブ運用指数、コモディティ、暗号資産に関連するETFに投資できるようになることを期待すると述べている。
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東証の担当者は新規上場の減少について「市況を見ながら、上場を見送る企業が一定程度あったのではないか」と説明した。
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