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新型「Vクラス・マルコポーロ・ホライゾン」の詳細が明らかに
搭載されるのは2.0リッター直列4気筒ディーゼルエンジン
日本製ミニバンにはないメーカー純正ポップアップルーフが特徴的！ 【写真を見る】新しいVクラスマルコポーロホライゾンの全貌（22枚）
12月3日、メルセデスベンツは新型「Vクラスマルコポーロホライゾン」の価格等を発表した。 この新型モデルはベースとなるVクラスの改良に準拠している。外装では前後灯火類やアルミホイール、フロントグリルのデザインを変更。内装ではメーターやインフォテインメントディスプレイ、ステアリングホイールのデザインを一新した。センターコンソールにはスマートフォン用ワイヤレス充電機能も搭載され、アンビエントライトは64色から選択可能だ。 マルコポーロホライゾン独自の装備として、ポップアップ式屋根やリクライニング可能な第二列シート、フロントシートの回転対座機能などを標準装備。オプションで折り畳み式テーブルなども用意されている。 新型Vクラスマルコポーロホライゾンの価格は約934万円で、日本への導入時期は現時点で未定となっている。
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「CEDEARs」は、これらの金融商品を発行する外国企業と契約を結んだ商業銀行または投資銀行が発行するアルゼンチンの預金証書だ。
「CEDEARs」を通じて、暗号資産ETFへの投資が可能になるとのこと。金への投資は、GLDのティッカーで運用されるETFの「CEDEARs」を通じて認められるとのこと。
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東京証券取引所は9日、2024年の新規株式上場（東京プロマーケット除く）が、前年と比べ10社減の86社になるとの見通しを発表した。新規上場で企業が市場から調達した資金は計9642億円となる見込みで、19年以降で最高となる。3486億円を得た東京メトロなどの大型上場が寄与した。
東証の担当者は新規上場の減少について「市況を見ながら、上場を見送る企業が一定程度あったのではないか」と説明した。
初値に基づく時価総額が1千億円を超える大型上場は、18日に東証プライム市場に上場予定の半導体メモリー大手、キオクシアホールディングスを含め6社と、昨年と同じだった。
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「ワイヤー矯正」の痛みは？ 通院頻度は？ 装置が外れたら？
歯並びを整えたいと考えたとき、多くの人が思い浮かべるのが「ワイヤー矯正」です。長い実績があり、幅広い症例に対応できる方法として知られていますが、一方で「痛みは強いの？」「日常生活に支障は出ない？」「装置が外れたらどうするの？」といった不安の声も少なくありません。これから治療を始める方に向けて、ワイヤー矯正中に気になりやすいポイントをわかりやすくまとめました。まず気になるのが痛みです。ワイヤー矯正では、装置をつけた直後や調整後に歯が引っ張られるような違和感や軽い痛みが出ることがあります。ただし、多くの場合は1～2日ほどで落ち着きます。頬や唇の内側に違和感を覚えることもありますが、時間とともに慣れていくケースがほとんどです。痛みが気になるときは、食事をやわらかいもの中心にしたり、食材を小さく切ったりする工夫が役立ちます。食事面では、治療開始直後は多少の食べにくさを感じることがあります。しかし、数日から数週間で慣れる人が多く、極端に食事ができなくなることはあまりありません。粘着性の高い食品や極端に硬い食品は、装置に負担がかかることがあるため注意が必要ですが、日常生活そのものが大きく制限される
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